Το Grid Autosport Γιορτάζει τον αγώνα - μια αναθεώρηση 360

Περιεχόμενο

• Grid Autosport φτάνει πίσω στις ρίζες του για να γιορτάσει την αίσθηση του αγώνα.
• Χειρισμός, ή Αντιμετώπιση. Τελικά!
• Ω τα βλέμματα!
• Ακούγεται καλά σε μένα
• Το A.I.
• Θέματα
• Τουριστικός
• Άνοιγμα του τροχού
• Αντοχή
• Tuner Α.Κ.Α. τα υπολείμματα του Πλέγματος 2
• Δρόμος
• Τα ίχνη
• Υπάρχει δωμάτιο στον καναπέ

Αυτή η κριτική έγινε στο Xbox 360. Η εμπειρία παιχνιδιού μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την πλατφόρμα (ειδικά αυτό που περιμένετε από ένα παιχνίδι μπορεί να διαφέρει)
Αυτή η κριτική επικεντρώνεται στο Singleplayer του Grid Autosport

Grid Autosport φτάνει πίσω στις ρίζες του για να γιορτάσει την αίσθηση του αγώνα.

Για μερικούς αγώνες οι άνθρωποι μπορεί να φαίνονται βαρετοί. Πηγαίνοντας σε κύκλους στην ίδια διαδρομή για ώρες. Κάνοντας το ίδιο πράγμα κάθε γύρο. Απλά δεν το καταφέρνουν. Δεν γνωρίζουν πόσο δύσκολο είναι να παραμείνουν συνεπείς. Δεν καταλαβαίνουν τη συγκίνηση του να χτυπά κάθε κορυφή. Βάζοντας στο πεντάλ μόλις λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου νωρίτερα από το αυτοκίνητο μπροστά για να βγάλει μια καλύτερη έξοδο από μια γωνία. Καταπολέμηση τον ίδιο τύπο για γύρους και γύρους και γύρους προσπαθώντας να μάθουν τα αδύνατα σημεία τους και στη συνέχεια να πάει για την προσπέραση. Ανεκτιμητης ΑΞΙΑΣ.

Ο αγώνας είναι δύσκολος. Δεν είναι για όλους. Αλλά για εκείνους που την αγαπούν, είναι η πιο συναρπαστική, συναρπαστική, αδρεναλίνη άντληση γεμάτη στον κόσμο.

Ο αγώνας είναι δύσκολος. Δεν είναι για όλους. Αλλά για εμάς, που την αγαπάμε, είναι η πιο συναρπαστική, συναρπαστική, αδρεναλίνη-άντληση αίσθηση στον κόσμο. Εξαιτίας του ίδιου λόγου είναι πολύ δύσκολο να κάνεις αγωνιστικό παιχνίδι. Δεν είναι τεχνικά, επειδή τα αγωνιστικά παιχνίδια μπορεί να μην είναι τα πιο δύσκολα, αλλά ίσως να είναι ένα από τα πιο δύσκολα να κάνεις ένα πραγματικά καλό αγώνα αγώνων. Ένα παιχνίδι που μπορεί να συλλάβει τον ενθουσιασμό και το δράμα των αυτοκινήτων που περνούν γύρω από τους κύκλους.

Μήπως Grid Autosport πετυχαίνω? Ας ανακαλύψουμε.

Χειρισμός, ή Αντιμετώπιση. Τελικά!

Πλέγμα 2 επιλέξτε να κατεβάσετε μια διαφορετική πορεία από Πλέγμα 1. Πλέγμα 2 ήθελε να φτάσει σε ένα μεγαλύτερο κοινό. Ήθελε να είναι το επόμενο Ανάγκη για ταχύτητα. Επιλέγει να έχει ένα πολύ arcade-y χειρισμό. Τα αυτοκίνητα ολισθαίνουν στις γωνίες. Οι κορυφές είναι ανύπαρκτες. Έχει απογοητεύσει πολλούς οπαδούς. Οι φίλοι του αρχικού παιχνιδιού, που περίμεναν το δεύτερο να είναι ένα βήμα προς τα πάνω. Για αυτούς δεν ήταν ούτε ένα βήμα προς τα πίσω μάλλον οι devs γυρίζοντας τις πλάτες τους στο αρχικό παιχνίδι. Ευτυχώς Grid Autosport είναι περισσότερο Πλέγμα 1 από Πλέγμα 2. Ακόμη και το όνομα δείχνει ότι πρόκειται για μια νέα αρχή. Δεν είναι Πλέγμα 3, είναι Grid Autosport.

Οι Codemasters επιλέγουν να ονομάσουν το παιχνίδι Grid Autosport αντί Πλέγμα 3. Μπορεί να θέλουν να συνεχίσουν στην πορεία του Πλέγμα 2 με απλά Πλέγμα 3 και ξεκινήστε μια πιο σοβαρή σειρά με Grid Autosport είναι το πρώτο παιχνίδι της σειράς. Ποιός ξέρει?

Ευτυχώς το χειρισμό στο Grid Autosport είναι πολύ καλύτερη από ό, τι ήταν Πλέγμα 2. Είναι πολύ περισσότερο Toca και Πλέγμα 1 esq. Περιέχει πολλά διαφορετικά αυτοκίνητα και κατάφεραν να αποτυπώσουν την αίσθηση του. Υπάρχει ακόμα ένα κομμάτι ολίσθησης γύρω περιλαμβάνονται, αλλά κυρίως στις γωνίες εξόδους, και τα αυτοκίνητα που θα πρέπει να έχουν πολλή λαβή μόλις γλιστρήσει γύρω. Τώρα είναι πιο βιώσιμο να χτυπάτε τις κορυφές στις γωνίες παρά να τις μετατοπίζετε. Μπορείτε ακόμα να το κάνετε αυτό, αλλά δεν θα σας πάει πολύ πιο δύσκολο. Με μερικές εξαιρέσεις τα αυτοκίνητα αισθάνονται πολύ καλά να οδηγούν, και είναι πολύ σημαντικό για ένα αγωνιστικό παιχνίδι.

Ω τα βλέμματα!

Δεν ήξερα πραγματικά τι να περιμένω από τα γραφικά του Xbox 360 στο παιχνίδι. Όλα τα ρυμουλκούμενα ήταν PC footage, γι 'αυτό ήθελα να δω τι είδους γραφικά θα έκαναν οι παλιές κονσόλες και πόσο σταθερός θα μπορούσε να είναι ο ρυθμός καρέ. Εκπληκτικά το παιχνίδι φαίνεται αρκετά καλό στην κονσόλα. Ειδικά σε κίνηση. Ο ρυθμός καρέ είναι επίσης σταθερός για το μεγαλύτερο μέρος. Υπάρχουν μερικές σταγόνες όταν συμβούν μαζικά ατυχήματα, αλλά είμαι πολύ ικανοποιημένος με την απόδοση. Ακόμη και οι χρόνοι φόρτωσης είναι εξαιρετικοί. Σε στιγμές που μπορώ να φτιάξω ένα τσάι GTA φορτία, Πλέγμα φαίνεται να φορτώνεται μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα (όχι κυριολεκτικά, παίρνει λίγο περισσότερο). Το μόνο πρόβλημα είναι η άποψη του θαλάμου διακυβέρνησης. Είναι θολή. Δεν είμαι σίγουρος αν πρόκειται για απόφαση εξοικονόμησης χρόνου, αισθητική απόφαση ή απλή απλή απόφαση εκτέλεσης, αλλά είναι θολή. Ίσως είναι δύσκολο να ξεπεράσουμε για μερικούς ανθρώπους. Ήμουν κάπως απογοητευμένος από την αρχή, αλλά συνηθίσαμε μετά από μερικούς αγώνες. Είναι τόσο ταραχώδη που δεν έχω πολύ χρόνο να το κοιτάω ούτως ή άλλως.

Τα μοντέλα βλάβης είναι επίσης πολύ φοβερά. Τα κομμάτια και τα τμήματα των αυτοκινήτων πέφτουν μακριά από συγκρούσεις, οι προφυλακτήρες παίρνουν σχισμένοι από τα αυτοκίνητα, και γενικά όλα τα είδη των σφαγίων φαίνονται καλά στο παιχνίδι.

Ακούγεται καλά σε μένα

Όσον αφορά τους ήχους των παιχνιδιών, δεν υπάρχει τίποτα που να είναι εξαιρετικό εδώ. Δεν είναι η περίπτωση κακών ήχων αυτοκινήτων ή οτιδήποτε άλλο, όλα ακούγονται όπως πρέπει. Δεν είναι απλά εξαιρετικό, απλά καλό. Υποθέτω ότι είναι κάπως δύσκολο να εντυπωσιάσετε κάποιον με ήχους αυτοκινήτου αφού έχουν δοκιμάσει την εμπειρία RaceRoom Racing ...

Το A.I.

Είναι πολύ καλό. Σε δυσκολότερες δυσκολίες έθεσαν μια πραγματική πρόκληση. Είναι επιθετικοί, έτσι ώστε κάθε μικρό λάθος παίρνει το φόρο του. Δεν είναι τέλεια όπως στα παιχνίδια του Gran Tourismo. Θα κάνουν λάθη, θα γυρίσουν ο ένας τον άλλο και θα κάνουν μαζικά ατυχήματα. Αλλά είναι όλα μέρος του αγώνα. Τα ατυχήματα συμβαίνουν στον αγωνιστικό χώρο και κάνει το παιχνίδι πιο ρεαλιστικό. Είναι συναρπαστικό να βλέπετε ένα αυτοκίνητο να αναστρέφεται ανάποδα στην ευθεία ενώ τα αποφεύγετε στα 250km / h.

Το άλλο πράγμα που κάνει το AI αρκετά καλά είναι ο αγώνας. Αυτό το παιχνίδι έχει πραγματικά αγώνες. Δεν είναι απλά μια περίπτωση που ξεκινάει από το πίσω μέρος και περνάει πάνω από κάθε AI έρχεται πρώτα. Συχνά θα βρεθείτε σε ένα μέρος όπου δεν μπορείτε να προχωρήσετε εύκολα στον αγρό. Θα πρέπει να κυνηγήσετε κάθε ένα από τα αυτοκίνητα κάτω, να μάθετε πού είναι αργή. Είναι αληθινός αγώνας. Αισθάνεται πολύ καλά.

Θέματα

Το παιχνίδι έχει πολλαπλούς κλάδους για να διαλέξετε. Όλοι είναι πολύ διαφορετικοί ο ένας από τον άλλο, οπότε θα μιλήσω για αυτούς ένα προς ένα. Σημειώστε ότι όλα αυτά θα βασίζονται στην Καριέρα στο παιχνίδι. Κάθε κλάδος περιλαμβάνει τις βασικές κατηγορίες που θα αγωνιστείτε για το μεγαλύτερο μέρος μιας σεζόν και κατηγορίες κυπέλλου που είναι αγώνες μέσης σεζόν με διαφορετικά αυτοκίνητα από την κύρια κατηγορία.

Υπάρχει μια προσαρμοσμένη λειτουργία κύπελλο, που σας επιτρέπει να δημιουργήσετε το δικό σας κύπελλο με τα αυτοκίνητα που θέλετε στα κομμάτια που θέλετε με τους κανόνες που θέλετε. Αν θέλετε μπορείτε να έχετε 5 συμβάντα (1 συμβάν = 1 κομμάτι) με 3 αγώνες σε κάθε εκδήλωση με το πλέγμα πρώτου αγώνα 1 βασισμένο σε προκριματικά, το πλέγμα εκκίνησης 2 με βάση προηγούμενα αποτελέσματα αγώνα αντιστρέφοντας και την κούρσα 3 με βάση την κατάταξη πρωταθλήματος αντιστραφεί. Οι πιθανότητες είναι ατελείωτες.

Τουριστικός

Οι κύριες κατηγορίες στην Touring είναι ... καλά περιηγητικά αυτοκίνητα. Ξέρω, είναι συναρπαστικό. Ξεκινώντας από τους Tourers του περασμένου χρόνου WTCC, έπειτα μερικά αυτοκίνητα DTMish σε μερικούς γρήγορους τουλίστας που απλά δεν μπορώ να αναγνωρίσω. Οι κατηγορίες του κύπελλου περιλαμβάνουν μερικούς ενδιαφέρουσες ρετρό τουριστές, μίνι και κλασικά μίνι κύπελλα (γιατί τα minis είναι πάντα φοβερά για να αγωνιστούν). Οι αγώνες είναι συνήθως αρκετά ταραχώδες, με πολλές επαφές και ατυχήματα. Είστε σχεδόν εγγυημένο ότι δεν θα φέρει το αυτοκίνητο στο σπίτι χωρίς την ανάγκη μιας νέας εργασίας βαφής (ή μια πόρτα).

Τα κύρια γεγονότα στην καριέρα είναι συνήθως 2 αγωνιστικά γεγονότα με προκριματικά. Η πρώτη σειρά αγώνων και η δεύτερη κούρσα αντιστρατεύονται τα αποτελέσματα της τελευταίας κούρσας. Είναι ωραίο, ότι ο δεύτερος αγώνας δίνει την ευκαιρία να προφθάσει στην κατάταξη, καθώς το AI είναι αρκετά για να νικήσει στους προκριματικούς.

Άνοιγμα του τροχού

Οι κύριες κατηγορίες στον ανοιχτό τροχό περιλαμβάνουν αυτοκίνητα F3, παλιά αυτοκίνητα AutoGP και αυτοκίνητα Indy. Τα events του κυπέλλου περιλαμβάνουν μερικά ελαφριά οχήματα όπως το Ariel Atom και το KTM X-bow. Η ταχύτητα είναι πραγματικά τρομερή στα αυτοκίνητα ανοιχτών τροχών και η επαφή θα πρέπει γενικά να αποφεύγεται καθώς είναι πολύ εύθραυστη. Είναι ακόμα εντάξει να κάνεις κάποια αγωνιστικά από τροχό σε τροχό, αλλά μπορεί εύκολα να τελειώσει λάθος.

Τα κυριότερα γεγονότα ακολουθούν ένα σχήμα δύο αγώνων, με quali, και οι δύο αγώνες πηγαίνουν σε τάξη quali. Πιστεύω πραγματικά ότι ο δεύτερος αγώνας θα πρέπει να πάει quali αντεστραμμένη προκειμένου να αντισταθμίσει ένα όχι τόσο καλό quali (ειδικά επειδή δεν μπορείτε να επανεκκινήσετε τα προκριματικά!).

Αντοχή

Κύρια αυτοκίνητα περιλαμβάνουν, GT2, GT1 και LMP2. Έχει πιθανώς μερικά από τα πιο ενδιαφέροντα αυτοκίνητα κυπέλλου. Υπάρχουν παλιά αυτοκίνητα LMP, ακόμα και ένα φλυτζάνι Ford GT Mk.40, το οποίο είναι ένα πολύ σπάνιο αυτοκίνητο σε αγωνιστικά παιχνίδια. Δυστυχώς δεν υπάρχει Ruf στο GT2. * ψυχραιμία * αναπνοή *

Τα κυριότερα γεγονότα είναι ένας αγώνας 8 λεπτών με φθορά των ελαστικών. Οι αγωνιζόμενοι ξεκινούν με quali και πρέπει να προσπαθήσουν να διατηρήσουν όσο το δυνατόν περισσότερο τα ελαστικά τους σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Δυστυχώς δεν υπάρχει στάση pit. Θα μπορούσε να είναι πολύ πιο ενδιαφέρον με μια υποχρεωτική στάση pit. Υπήρχαν αγώνες με υποχρεωτικές στάσεις για να μπουν Toca Race Driver 3, όπου θα μπορούσατε να αποφασίσετε να δοκιμάσετε ένα μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, στη συνέχεια να τον σπρώξετε στους τελευταίους γύρους, ή ίσως να σπρώξετε τους πρώτους και στη συνέχεια να προσπαθήσετε να επιβιώσετε. Νομίζω ότι αυτή η κατηγορία υπολείπεται με μακριές φυλές και τον περιττό αγώνα με ελαστικά.

Tuner Α.Κ.Α. τα υπολείμματα του Πλέγματος 2

Αν και τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας δεν είναι τόσο κακά, οι αγώνες είναι. Στην κύρια κατηγορία υπάρχουν κυρίως Αμερικάνικα μυϊκά και ιαπωνικά αυτοκίνητα tuner, καθώς και στις κατηγορίες κυπέλλων. Δυστυχώς δεν υπάρχει καμιά κατηγορία όπου μπορείτε να δοκιμάσετε την αμερικανική μηχανική παραγωγής ισχύος με τα ευέλικτα ιαπωνικά αυτοκίνητα. Είναι είτε μυός είτε εισαγωγή. Επίσης υπάρχει μετατόπιση.

Τα κυριότερα γεγονότα είναι ως επί το πλείστον γεγονότα επιθετικών χρόνων, τα οποία είναι ένα βδέλυγμα Πλέγμα 2. Σε αυτά τα γεγονότα περνάτε γύρω από το κομμάτι που κάνει καυτούς γύρους. Όπως και στα προκριματικά. Εκτός αν δεν είναι.

Δρόμος

Υπάρχουν κυρίως αποθέματα αυτοκινήτων σε αυτή την κατηγορία που κυμαίνονται από καυτά καταπακτές έως υπερτάσεις όπως το Pagani. Χειρίζονται γενικά πολύ καλά, δεδομένου ότι είναι αυτοκίνητα αποθεμάτων μπορεί να είναι λίγο slided, αλλά είναι φοβερό να παλεψει το αυτοκίνητο, και να παραμείνουν στο πακέτο.

Τα γεγονότα είναι συνήθως ένα γεγονός αγώνα με την σειρά εκκίνησης της κατάταξης πρωταθλήματος αντιστραφεί. Αυτή είναι η κατηγορία που χρησιμοποιεί το μεγαλύτερο μέρος του δρόμου που έχει το παιχνίδι.

Τα ίχνη

Ευτυχώς το παιχνίδι περιλαμβάνει έναν τόνο αγωνιστικών διαδρομών πραγματικής ζωής. Ορισμένα από αυτά είναι κλασικά όπως τα Brands Hatch and Spa, ενώ άλλα είναι ολοκαίνουργια όπως η αυστριακή GP track που έκανε το ντεμπούτο της φετινής χρονιάς στην F1. Δεν μπορώ ακόμη να πω αν υπάρχει ένα άλλο παιχνίδι που μπορείτε να αγωνιστείτε με τον Αυστριακό GP. (Ξέρω ότι είναι στο Πλέγμα 2, αλλά αυτό δεν αγωνίζεται). Μαζί με τις πίστες υπάρχουν και κάποια μαθήματα πόλης, τα περισσότερα από τα οποία ξαναχρησιμοποιούνται Πλέγμα 1 και 2.

Υπάρχει δωμάτιο στον καναπέ

Έχει διαχωρισμένη οθόνη. Θαυμάσια διαχωρισμένη οθόνη. Ο ρυθμός καρέ είναι σταθερός για το μεγαλύτερο μέρος ακόμα και σε διαχωρισμένη οθόνη, αλλά μειώνεται κάπως περισσότερο κατά περιόδους. Εάν μπορείτε να παραβλέψετε ότι θα έχετε ένα από τα καλύτερα αγωνιστικά παιχνίδια split screen. Το AI μπορεί να προστεθεί σε αγώνες, μπορείτε να έχετε πολλαπλά γεγονότα, με ένα μίνι πρωτάθλημα να συμβαίνει. Και όλα είναι πραγματικά αποδεκτά, μπορείτε να ρυθμίσετε την οδηγική βοήθεια για κάθε παίκτη για να αντισταθμίσει τις διαφορές δεξιοτήτων. Λοιπόν, είχα φοβερούς αγώνες με τον μικρό μου αδελφό που είναι μόλις 12! Με προκάλεσε για τη νίκη και ήταν τρομερός αγώνας από τροχό σε τροχό. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που δεν βίδα τη διάσπαση της οθόνης.

Συνολικά, νομίζω Grid Autosport είναι ένα πραγματικά ικανό παιχνίδι αγώνων, το οποίο εστιάζεται στη διασκέδαση. Είναι πραγματικά απολαυστικό και δεν υπήρξαν πολλά καλά αγωνιστικά παιχνίδια για το παλιό κουτί τον τελευταίο καιρό. Το τελευταίο παιχνίδι που μου άρεσε πολύ ήταν Forza 4, αλλά αυτό απελευθερώθηκε πριν από 3 χρόνια. Εάν βρίσκεστε σε κάποιο πιο σοβαρό αγώνα, αλλά δεν έχω χρόνο για έναν προσομοιωτή, μπορώ σίγουρα να το συστήσω Grid Autosport. Με το προσαρμοσμένο κύπελλο προστίθεται, μπορείτε πάντα να επιστρέψετε για ακόμη και ένα πλήρες πρωτάθλημα.

Αξιολόγηση μας 8 Το Grid Autosport δημιουργεί μια διασκεδαστική και λίγο σοβαρή οδηγική εμπειρία. Το παιχνίδι είναι καλό, και αν μπορείτε να δείτε μερικά από τα ελαττώματά του είναι πραγματικά ένα πολύ καλό παιχνίδι.